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所有文章分類 » 自由談 » 政大企管系第十屆傑出系友--陳德勝
陳德勝領航 德翔快速成長 獲利傲人

工商時報/工商經營報/戰略高手/D1版   / 張佩芬
靠著精緻的經營、與精確的掌握市場動向,今年7月成立才滿6年的德翔航運公司,去年營業額已經破百億,達到新台幣113億元,不論是成長速度與獲利金額,都已經創新我國航運業紀錄。

今年7月成立才滿6年的德翔航運公司,去年營業額已經破百億,達到新台幣113億元,成長率高達27%,目前共經營19艘船舶,加上與同業聯營的航線,總計提供25條航線運務,今年預定的成長率為25%,貨櫃運送量將突破100萬個20呎櫃,不論是成長速度與獲利金額,都已創新我國航運業紀錄。問德翔董事長陳德勝如何在高度競爭的貨櫃船運市場,與同業公司排擠下成功勝出,他以很誠懇的態度說:「我自己實在沒有什麼過人之處,都是靠員工和許多人的幫忙。」 陳德勝是在2001年7月成立德翔航業,透過與同業聯營方式,短短期間內,就將亞洲區間航線達到一定的經濟規模,開業之後,除了第一個半年出現虧損,後面4年每年都讓股東拿回高額獲利,總計獲利金額已經超過投資金額的5倍,這樣傲人的成績讓同業刮目相看,不過也讓德翔遭到同業強力的排擠,國內甚至有同業除了自有船舶,要求與其聯營的船隻都不能裝載德翔的貨櫃,其中的艱辛可以想見。 無懼同業打壓 快速擴充發展 陳德勝是萬海航運創辦人陳朝傳的表弟,雖然母親與陳朝傳的母親是姊妹,但是家庭環境大不相同,陳德勝考慮家中經濟困難,台北市商畢業後就準備就業,後來是在三表哥陳朝亨鼓勵下,進入萬海陳家經營的裕昌紙器,以半工半讀方式完成國立政治大學企業管理系的學業。 大學畢業後,陳德勝先後在三愛電子與理光國際公司工作了4年, 1981年進入萬海,在1988到1999年擔任萬海總經理,這段時間萬海連續多年都是台灣獲利最高的船公司,而陳德勝個人對於表親的栽培與重用,也曾多次表達感恩的心。 1999年萬海陳家第二代開始展開接班部署,陳德勝審時度勢,主動辭去總經理職務,並於2000年1月,辭去高級顧問職務,離開工作了 18年的萬海。 從萬海退休後,陳德勝原本是準備輕鬆過日子,在經營海運管理顧問公司一年多後,有一個機會代理馬來西亞一家船公司在台業務,沒想到才招進30多人,船東就通知要停航了,為了對員工負責,決定自己租船經營航線,結果第一個半年就虧了400多萬美元,陳德勝晚上經常因為壓力太大而失眠,幸好在建立經濟規模後,情況很快地好轉。 接下來海運市場大好,德翔躬逢其盛,業務快速擴充,不過看到德翔的發展,國內外多家同業結合起來打壓、孤立德翔,拒絕與德翔聯營或是租艙位給德翔,結果這一逼,逼出德翔員工高昂的戰鬥力,讓公司海內外500多名員工向心力都很強,加上國際上還是有一些同業願意與德翔聯營合作,讓德翔能夠快速地擴充發展。 陳德勝認為,公司營運績效除了靠精緻的經營與精確的掌握市場動向,認真優秀的員工也是制勝關鍵。德翔成立後在海運界挑選課長級的優秀年輕人擔任經理級工作,每一個都是拚勁十足,成為公司的中堅分子,另外在業務與顧客服務部,雇用大批的人員,建立與客戶的緊密關係,也讓公司的直客比例拉高,進而增加獲利空間。 在貨載的項目上,德翔對於高價值重量輕的貨物特別用心爭取,對高運價的冷藏貨,德翔租用全新貨櫃運載,並配合光電廠需要,備有充足的特殊櫃,機動調整運能,為科技廠商擴廠時所需廠房機具的運送服務,在業界已建立起良好信譽,這兩項運務也讓德翔在去年同業獲利多明顯下滑之際,得以維持不錯的成績。 2005年年底,陳德勝考慮遠洋線超大型全貨櫃輪持續交船後對亞洲區間航線的排擠作用,針對大船所能順道彎靠攬運的航線,採取減併船舶措施,在台灣-香港與香港-星馬航線採取縮編策略,泰國與越南航線超大型船舶到不了,公司則擴大營運。 適時的投資,也是德翔制勝的關鍵,2005年2月,德翔投資訂造1萬 1千個貨櫃,去年5月交貨完畢時,每個20呎櫃造價已經從1,400餘美元漲到1,800美元。去年年中,德翔買下3艘新造全貨櫃船,估計1年可以為公司省下約500萬美元的租金,其中一艘與訂造這批船的德國彼德道爾船公司(Peter Dohle)共有,並透過該公司在享有在全球的各項資源,包括優惠的購油條件、船舶保險、維修與融資等。 航向藍海 精益求精 「航向藍海,精益求精」是陳德勝為德翔訂下的企業精神,為了降低營運成本,貨櫃周轉率的提升也是重要的一環,這些都要靠精緻的管理來達成。德翔以香港為基地,轉運菲律賓運往大陸華北地區與日本、韓國地區的貨載,並利用現有華中-日本航線,將日本充足的貨櫃運往上海,供給大上海地區急迫需要的貨櫃,藉以提高貨櫃周轉率與流動率,進而降低營運成本。 另一方面在上海-日本2條航線,安排每周五在上海結關,船隻3天後分別抵達東京與大阪,配合客戶生產計畫,周一上午就可以提領貨物,搶先上架。 德翔的經營團隊,另一個靈魂人物,就是陳德勝的太太莊壯麗,莊壯麗不但是公司的財務大臣,也是人事與總務部門的總管,待人親切細心,很會照顧員工,還將辦公室布置得典雅舒適,財務方面利用網路銀行管理國外帳務,減少人事開支與弊端的發生,海外收入透過外匯操作增加收益,讓陳德勝能專心於業務發展。 去年因市場預期心理影響,船東擔心船噸過剩問題,造成貨載好運價卻不理想的現象,今年船東都已調整營運政策,運價也獲得一定程度的提升,德翔利用市場好景,今年將積極開闢新航線,3月中剛開闢華東、華南、高雄-菲律賓定期航線,5月初將與國外知名船公司合作開闢東非航線,並準備加入紅海、東地中海與黑海的運務,腳步一點也不鬆懈,期透過更綿密的營運網,滿足客戶多方面的需要。 本文章刊登於工商時報2007/04/02


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暱稱 :張山輝
文章日期:08/03/2012 15:10
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暱稱 : 阿彌陀佛
文章日期 : 03/13/2020 07:32
莊壯麗待人親切細心,很會照顧員工?這是哪聽來的鬼話?請莊女士多留點口德吧!報應真的不爽~
 
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